原标题:从途观到途观路,“神奇的汽车”还存在吗?它仍然是不可替代的吗?

2006年,大众发布了途观概念车。2007年上市的途观定位紧凑型车是在当时相对先进的PQ35平台上生产的。上市三年后,上海大众在国内生产途观,并将其命名为途观。自上市以来,途观迅速成为市场热卖者,当时的热卖也使本田CR-V和丰田RAV4的压力翻了一番。在这一点上,透冠有“神奇汽车”的称号。

作为上汽大众的第一款SUV车型,为什么途观的推出销售火爆?首先,途观使用当时相对先进的PQ35平台。它不仅保留了原型车的纯正血统,还考虑了中国消费者的需求和国产后中国市场的特点。其次,就功率而言,当时途观的涡轮增压发动机比竞争的自然吸气发动机具有更大的功率优势。最后,在配置方面,途观标配轮胎压力监测系统、“自动保持”自动停车系统、ESP车身动态电子稳定系统、HBA紧急制动辅助系统等。,这在当时是绝对诚实的。

然后在2013年6月,途观迎来了中期变革。虽然大部分新车升级都很详细,但透关的热度并没有降低。2015年9月,第二代海外途观推出,大众仍发布途观丝绸之路版本。这款新车当时配备了最新的动力组合,并一直推出到2017年。从2010年到2017年,这足以见证途观的成功,而“神奇汽车”是当之无愧的。

当然,要取得如此好的效果,大众品牌效应也是罪魁祸首。你知道,在大众的品牌史上,从最早的桑塔纳开始,人们就在心中留下了“先进”的印象。甚至部分失败率也没有影响大众品牌的销量。换句话说,一切都是一把双刃剑,有利也有弊。当你看到它不好的一面时,你会经常帮助你更好地记住它。就像大众的TSI+DSG动力组合一样,尽管在中国受到广泛批评,但也促使其成为当今最主流的动力系统。

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2017年初,基于大众新MQB模块平台的透冠L上市。新车定位为中型运动型多功能车(SUV),在车身尺寸上明显不同于旧途观。它在外观上也更时尚,更符合国内消费者的口味。同时,在动力方面,采用了最新的第三代EA888发动机,不仅技术更加先进,动力和燃油效率也更加优异。到2018年和2019年款,途观L还推出了280TSI(1.4T)车型,进一步降低了售价。

从今年8月的SUV销售清单来看,虽然途观L并不具备老途观的火爆状态,但整体来看还是很受欢迎的,其月销售额仍然非常可观。当然,所有这些好场景都离不开大众在中国强大的品牌吸引力。然而,我不得不承认,老虎队目前不太好。可以说,经过五个障碍,裁掉六名将军后,很难进入前三名。

“兄弟”众多的方式看来l也可以称为“神奇的汽车”?

今天,上汽大众也推出了紧凑型越野车途悦。显然,途悦的出现是为了填补MQB平台下紧凑型越野车的空白。从销量来看,今年8月土月的销量为10055台,整体来看还不错。然而,与当年老土官的销售量相比,实在不值得一看。

与此同时,一汽大众也没有停下脚步,也顺势推出了探索悦,这款新车定位中型越野车,显然是土管l兄弟的车型。然而,与透骨草相比,谭跃不仅更贵,而且价格更便宜。从过去两个月的销量来看,谭跃的销量也超过了透冠L,热度逐渐占上风。

在今年9月初的成都车展上,途观L还推出了7座车型。新车的外观和内部保持不变,但采用了2+3+2座椅布局。新车的推出主要是为了填补大众在七款中型越野车市场上的空白,并在未来与汉兰达、瑞杰等七款中型越野车竞争。

最后的

自2010年上市以来,仅在6年多的时间里,它就售出了128万辆汽车,成为百万美元市场上销售最快的运动型多功能车。然而,随着琦君和CR-V的推出以及Oncorvette和Kuga的出现,这给它带来了很大的压力。如今,途观L不仅要与其他品牌车型竞争,而且自己的“兄弟”车型是主要竞争对手。曾经2万至3万元的提价不允许再提,现在“神奇车”的名称似乎不合适。回到搜狐看更多

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